2026年3月23日，东风雪铁龙新款凡尔赛C5 X正式上市。在新能源轿车势不可当、自主品牌强势兴起的当下，这款法系跨界车的改款露脸，更像是一次“顽强的据守”。新车共推出悦非凡、驭非凡、耀非凡三款车型，官方指导价14.17万-18.67万元，但线万元（含品牌置换补助）。当一款车长超4.8米的合资中型车将门槛拉低至11万区间时，咱们有必要从头审视：这款被誉为“法系瑰宝”的凡尔赛C5 X，终究带来了什么？
新款凡尔赛C5 X接连了其备受好评的跨界休旅造型，将轿车的高雅、SUV的经过性和旅行车的实用性融为一体。车身尺度坚持不变，长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距到达2785mm，193mm的离地空隙赋予了它不俗的烂路经过才能。
此次改款在外观上的改变虽不算雷厉风行，却在细节处显现巧思。前翼子板上方新增了“萤火红HYPNOS”专属标识，这一源自希腊神话的规划元素为车身增添了一抹精美感。更值得一提的是，本来仅在高配车型上才具有的后三角窗流光镂空丝印，现在已全系标配，合作隐私玻璃，在光照下能呈现出共同的光影作用，让旁边面视觉质感大幅度的进步。车身供给珠光白、太空银、鎏金绿、青岩灰、极夜蓝五种配色，满意多种顾客的审美需求。
车尾部分，大尺度扰流板与Y字形尾灯组相照应，后围住的仿排气规划增添了几分运动气味。总的来看，凡尔赛C5 X的跨界掀背造型放在跨界车迸发的当下，颜值仍旧能打。
进入车内，环抱式座舱布局营建出不错的包裹感。中控台层次分明，悬浮式中控屏尽管边框略显显着，但低配10英寸、中高配12英寸的配备组合根本满意日常运用需求。双辐平底方向盘在六点钟方向加入了银色回正装修，运动感十足，前方则是嵌入式液晶外表屏。
新款凡尔赛C5 X在内饰上最值得称道的，是对舒适性的极致寻求。全系标配舒适人体工学座椅，主副驾均配备电动调理功用，中高配车型更是在前排添加了通风功用，高配版还带座椅按摩。驭非凡版型还新增了雅白浮光气氛灯，以柔软白光营建座舱气氛。
智能化一直是合资燃油车的短板，新款凡尔赛C5 X在这方面挑选了务实补强。新车搭载C-Connect 3.0智能网联体系，支撑智能语音交互。车机体系支撑CarLife手机映射，根本的导航和多媒体功用都能满意。
在驾驭辅佐方面，新车选用阶梯式配备战略：全系标配定速巡航、驾驭员疲惫监测及ICB磕碰中制动功用；中配车型开端配备ACC全速自适应巡航、主动紧急制动、前向磕碰预警、车道坚持辅佐等L2级中心功用；高配车型则进一步添加变道辅佐、盲区监测、后方交通穿行提示及车门敞开预警。
此外，耀非凡版型还配备了3D五颜六色eHUD昂首显现体系，显现面积达500×235毫米，可投射车速、导航途径及ADAS提示信息。前3000名购车用户还可免费晋级数字钥匙，支撑手机控车。
客观而言，这套智能配备在国产新能源已将L2+级智驾和智能座舱卷成标配的当下，显得中规中矩，但关于方针用户集体来说，根本够用。
空间是凡尔赛C5 X的中心优势之一。得益于跨界掀背规划，后备箱规范容积到达545升，放倒后排座椅后可扩展至1640升，远超一般三厢轿车。掀背式尾门开口巨大，无论是婴儿车、行李箱仍是露营配备都能轻松装载，实用性极强。
后排乘坐空间方面，得益于2785mm的轴距和1865mm的车宽，后排坐三名成年人也不会过于拥堵。不过需求留心的是，因为车尾选用溜背造型，后排头部空间关于身高较高的乘客可能会略显短促。
动力体系是新款凡尔赛C5 X改变最小的部分，但也正是其最老练的范畴。新车持续搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，上限功率129kW（175马力），峰值扭矩250N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。这台发动机选用了双涡道涡轮增压、均质焚烧、CVVT接连可变正时等技能，动力输出平顺线性，尽管给不了热情的推背感，但胜在老练牢靠。
油耗体现值得一提，WLTC工况归纳油耗为6.44L/100km，且可加注92号汽油，日常运用本钱较低。实践驾驭中，市区油耗约7.5-8L，高速巡航可低至5-6L，一箱油续航轻松打破1000公里。
底盘方面，凡尔赛C5 X选用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，但全系标配雪铁龙独有的PHC自适应液压安稳技能，也便是传说中的“魔毯底盘”。这套体系经过在减震器内添加特别液压缓冲器，遇到波动时主动变软过滤轰动，快速过弯时主动变硬供给支撑，完成了“远程不累、簸路不颠、弯道不飘”的驾乘体会。
新款凡尔赛C5 X的改款战略明晰而务实：加固“舒适”这块传统长板，补齐配备短板，用一口价打出性价比。它把能给的舒适配备简直堆满——全系标配PHC魔毯底盘、主副驾电动座椅、中高配带通风按摩；把价格打到合资品牌的“地板”——11.37万元的起价格，用紧凑级的价格供给中型跨界车的空间与实用性。
但是，它并非面向干流群众的车型。在智能化体会上，它与国产新能源存在距离；在品牌影响力上，法系车已难复当年之勇；在保值率上，小众车型的二手车价格难以与日系德系抗衡。但正因如此，它才更显得特性明显——为那些愿意为共同规划和底盘质感买单，不那么在乎品牌光环和残值率的顾客，保留了一个挑选。
